"เรากำลังดำเนินชีวิตผ่านหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมการเดินเรือ" Juha Koskela กรรมการผู้จัดการของ ABB Marine & Ports กล่าว
บริษัท ABB ซึ่งเป็น บริษัท ที่มีเป้าหมายในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงขั้นต่อไปสำหรับการจัดการเรือและกองเรือได้วางแนวทางใหม่ ๆ ไว้ใน "การควบคุมศักยภาพการควบคุมและโซลูชั่นระบบอัตโนมัติ" ผ่านทางระบบดิจิตอล
"เราเชื่อว่าเรือรุ่นต่อ ๆ ไปจะเป็นระบบไฟฟ้าแบบดิจิตอลและเชื่อมต่อกันเนื่องจากอุตสาหกรรมนี้เคลื่อนไหวไปสู่การใช้แหล่งพลังงานใหม่ ๆ และการเดินเรือแบบอัตโนมัติ" Koskela กล่าว “ไฟฟ้า ดิจิตอล. เกี่ยวข้อง encapsulates ไดรฟ์ ABBs เพื่อนำเสนอโซลูชั่นที่ทำให้อุตสาหกรรมการเดินเรือปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้นตามมุมมองแบบองค์รวม
ABB เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการเดินเรือเนื่องจากคาดว่าระบบไฟฟ้าและชุดควบคุมที่เป็นอิสระจะได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลาย ABB กล่าวว่า "ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและความยั่งยืนที่มากขึ้นการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะกลายเป็นความจำเป็นทางทะเลมากกว่าทางเลือกอื่น"
ข้อสังเกต ABB ซึ่งปัจจุบันระบบไฟฟ้าช่วยให้ได้รับประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพจากเรือมากกว่า 1,300 ลำทั่วโลกในแง่ของรูปแบบบนกระดานไฟฟ้าบริสุทธิ์และเครื่องยนต์ดีเซลเรียบง่ายและไม่สัมผัสกับเครื่องยนต์เผาไหม้เพียงอย่างเดียว
บริษัท ได้ตั้งข้อสังเกตว่าโรงไฟฟ้าในเรือไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน แต่ยังช่วยให้สามารถจัดหาแหล่งพลังงานใหม่ ๆ เช่นแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงได้อีกด้วย (ABB ได้ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า
"Mikko Lepisto หัวหน้าฝ่ายโซลูชั่นดิจิตอลของ ABB Marine & Ports กล่าวว่า เทคโนโลยี พลังงานและ แรงขับ กำลัง ขับเคลื่อนด้วย ตัวเองให้เป็น" แพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนใครสำหรับการแปลงเป็นข้อมูลดิจิทัล "
Lepisto อธิบาย "พวกเขาเชื่อมต่อโดยเนื้อแท้ซึ่งทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากในการใช้ระบบอัตโนมัติและซอฟต์แวร์" "นี้จะช่วยให้ลูกค้าของเราในการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเพิ่มเติมให้ตัดสินใจได้ดีขึ้นและในที่สุดการปรับปรุงประสิทธิภาพ นอกจากนี้การเชื่อมต่อกับฝั่งมากขึ้นและพลังการประมวลผลที่เพิ่มมากขึ้นรวมถึงการเรียนรู้ด้วยเครื่องทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากการวิเคราะห์ขั้นสูงที่นำไปสู่เครื่องมือเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงานและการบำรุงรักษา "
แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากสำหรับผู้ผลิตอู่ต่อเรือก็ตาม Lepisto กล่าวว่า "เนื่องจากเรารวมระบบไฟฟ้าอัตโนมัติและระบบดิจิตอลไว้ในขั้นตอนการออกแบบแล้วอู่ต่อเรือสามารถลดต้นทุนกำหนดการและความเสี่ยงได้"
ABB Ability Marine Advisory System - ABB Ability Marine Advisory System - ABB Ability Marine Advisory System - ABB Ability Marine Management - ABB Ability Marine Management - ABB Ability Marine Management - ABB Ability Marine Management - ABB Ability Marine System - ABB Ability Marine Management - ABB Ability Marine เป็นระบบการให้คำปรึกษาทางทะเล ตัวอย่าง. มีเรือที่เชื่อมต่อกับศูนย์ปฏิบัติการ ABB Ability Collaborative Operation มากกว่า 700 แห่งซึ่งใช้ประโยชน์จากการแก้ไขปัญหาตลอด 24 ชั่วโมงตลอดจนการวางแผนการบำรุงรักษาการเปรียบเทียบและการแทรกแซงการคาดการณ์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือโดยรวม
เครนพับเครนเสริมเครนเครนเครนเครน
OUCO Marine / Offshore เครนพับ Knuckle เครน Crane Crane เครนเครน
OUCO Marine / Offshore เครนพับ Knuckle Boom Crane Crane เครน Crane เครนประหยัดพื้นที่และยังคงจัดการกับงานที่ท้าทายมากที่สุดด้วยเครน Knuckleboom มีความคล่องตัวพอที่จะนำไปใช้ในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้เครนเครน Knuckleboom เหมาะสำหรับการใช้งานและสถานที่ต่างๆที่มีการเข้าถึงยากจากค่าใช้จ่าย กลุ่ม OUCO Marine สามารถออกแบบเครนแบบพับได้ตามกฎระเบียบและกฎระเบียบ API-2C
