โดยเฉพาะผู้สร้างเรือของจีนได้รับการอนุมัติสำหรับการออกแบบ GTT MARK III Flex 174,000 cbm
“ ABS มีความยินดีที่ได้รับรางวัล Hudong-Zhonhua AIP นี้สำหรับการออกแบบของพวกเขาเพื่อช่วยตอบสนองความต้องการการจัดส่ง LNG ที่หลากหลายของอุตสาหกรรมในส่วนที่กำลังเติบโตนี้” Vassilios Kroustallis รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจภูมิภาคยุโรปของ ABS แสดงความคิดเห็น
เขาเสริมว่าสังคมการจำแนกประเภทยังคงทบทวนการออกแบบ LNG ขั้นสูง
“ การทำงานกับ ABS ผ่านกระบวนการ AIP เราได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการออกแบบ LNG ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น” Chi Benbing รองประธาน บริษัท Hudong-Zhonghua กล่าว
ด้วยความร่วมมือกับ ABS ทำให้ Hudong-Zhonghua สามารถเสนอการออกแบบให้กับลูกค้าโดยใช้ทั้งระบบการบรรจุเมมเบรนของ GTT, Mark III Flex และ NO 96 ซีรีส์
สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตเรือของจีนสามารถใช้ระบบกักกันสินค้าประเภทต่าง ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายที่สุดตลอดชีวิตของผู้ให้บริการ LNG
ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว Hudong-Zhonghua ยัง ได้รับ AIP จาก ABS สำหรับแนวคิดผู้ให้บริการอีเทนขนาดใหญ่มาก (VLEC) VLEC มีการติดตั้งระบบกักเก็บเมมเบรนเฉพาะที่เหมาะสมกับการบรรทุกสินค้าเหลวเช่นอีเทนและโพรเพน (ผู้ผลิตเครนทางทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
เครนบูมชนิดแข็งนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายสินค้าทั่วไปและการบริการบนเรือและหน่วยนอกชายฝั่ง รถเครนมีให้เลือกหลากหลายและสามารถจัดจำหน่ายตามความต้องการของลูกค้า เครนบูมแบบแข็งสามารถส่งมอบได้ภายในการรับรองที่หลากหลายและคุณสมบัติเสริมมากมาย
บูมชนิดตรงนั้นมักใช้ในท่าเทียบเรือในการติดตั้งแบบคงที่และในสภาพท่าเรือที่มีความเสถียร เครนบูม OUCO มารีน / นอกชายฝั่งแข็งมีต้นทุนต่ำใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพสูงในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ในบางสถานการณ์เครนบูมแบบแข็งยังมีความสามารถที่เหนือกว่าในการเข้าถึงสิ่งกีดขวางเช่นรั้วหรือกำแพงที่ปั้นจั่นชนิดอื่นอาจล้มเหลว
การใช้งานทั่วไป: ปั้นจั่นบริการ, เครนขนย้ายท่อ, ภาชนะเปล่าและเครนขนถ่ายสินค้า
(ผู้ผลิตเครนทางทะเลผู้ผลิตเครนในต่างประเทศ)
