ตามที่ได้รับแจ้ง Ardmore ได้ลงนามในข้อตกลงการขายและการเช่ากลับคืนของผู้ส่งออก Ardmore และ Ardmore Seavanguard สองลำที่สร้างขึ้นในปี 2014 มีการสร้าง 50,000 dwt MR บรรทุก Eco-design
ลงนามกับนักการเงินที่ไม่เปิดเผยในประเทศจีนสัญญาเช่ามีระยะเวลาเจ็ดปีและ บริษัท มีตัวเลือกในการซื้อเรือแต่ละลำในระยะต่าง ๆ ก่อนถึงกำหนด
นอกจากนี้ บริษัท ได้ทำสัญญาขายและเช่ากลับคืนภายใต้สัญญาเช่าการเงินของ Ardmore Engineer ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2557 มีการก่อสร้าง 50,000 ตันต่อวัน Eco-design MR บรรทุกน้ำมันกับนักการเงินในญี่ปุ่น สัญญาเช่านี้มีระยะเวลาสิบเอ็ดปีและ บริษัท มีตัวเลือกในการซื้อเรือคืนในระยะเวลาต่าง ๆ ก่อนครบกำหนด
ธุรกรรมทั้งสองคาดว่าจะให้เงินทุนในเดือนธันวาคม 2561 และส่งผลให้ บริษัท มีเงินสดรวมประมาณ 13 ล้านเหรียญสหรัฐสุทธิจากค่าธรรมเนียมและการชำระคืนหนี้อาวุโสที่ค้ำประกันโดยเรือ
ความสำเร็จของการทำธุรกรรมการขายและการเช่ากลับคืนขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องตามที่ บริษัท กำหนด
“ เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ข้อสรุปการรีไฟแนนซ์เหล่านี้ในแง่ที่ดีมากทำให้การขายในปัจจุบันเสร็จสมบูรณ์ - การเช่ากลับคืนและทำให้ความยืดหยุ่นทางการเงินของเราดีขึ้น นอกจากนี้เรายังได้รับการสนับสนุนจากการปรับปรุงอัตราค่าเช่าเหมาลำที่สำคัญในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา” Anthony Gurnee ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ardmore กล่าว
“ ด้วยงบดุลที่อนุรักษ์นิยมสถานะสภาพคล่องที่แข็งแกร่งและสภาพตลาดที่ดีขึ้นเราเชื่อว่า Ardmore อยู่ในตำแหน่งที่ดีในการสร้างมูลค่าผู้ถือหุ้นที่สำคัญในการฟื้นตัวตามวัฏจักรที่คาดการณ์ไว้” เกอร์นีกล่าวเสริม
ในเดือนตุลาคมปี 2561 อาร์ดมอร์ได้ ลงนามใน ข้อตกลงการรีไฟแนนซ์เรือสี่ลำ ได้แก่ อาร์ดมอร์ดุดันอาร์ดมอร์กองหลังอาร์ดมอร์เอ็กซ์พลอร์ดและอาร์ดมอร์พบ (ผู้ผลิตเครนทางทะเล;
OUCO Marine / Offshore 1T30M Telescopic บูมเครนส่วนใหญ่จะใช้บนดาดฟ้าของผู้ให้บริการจำนวนมากหรือเรือบรรทุกเกินพิกัดสำหรับการจัดการ bulks สินค้าที่หลากหลาย
มันมีหลายจุดชักรอกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของการใช้งานเรือซึ่ง ได้แก่ 1T30M, 25T10M, 0.85T31M ทำให้เครนที่มีการขยายงานยาวเพื่อให้งานยกเสร็จสมบูรณ์ (ผู้ผลิตเครนในทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
