ตามที่แจ้งไว้จะมีการหมุนเวียนสามครั้งต่อสัปดาห์รวมถึงเรือสองลำ, Clipper Pennant และMartín i Soler เรือลำแรกจะมีไว้สำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะและลำที่สองจะบรรทุกผู้โดยสารยานพาหนะและขนส่งสินค้า
เส้นทางจะเป็นรูปสามเหลี่ยมระหว่างท่าเรือ Huelva, La Luz ใน Las Palmas de Gran Canaria และ Santa Cruz de Tenerife
ออกเดินทางจากคาบสมุทรจะเป็นวันอังคารวันศุกร์และวันอาทิตย์เวลา 20.00 น. ในขณะที่จากหมู่เกาะคานารีพวกเขาจะเป็นวันอังคารวันพฤหัสบดีและวันอาทิตย์ที่ 12:00 จาก Las Palmas และ 20:00 จาก Tenerife
มีน้ำหนักรวม 14,759 ตัน Clipper Pennant เป็นเรือ RoRo ที่สร้างขึ้นในปี 2009 เป็นเจ้าของโดย Seatruck Ferries ในสหราชอาณาจักร
Martín i Soler เป็นเรือข้ามฟากที่สร้างขึ้นในปี 2009 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คนรถโดยสาร 330 คันและตู้สินค้า 1,185 เมตร เมื่อต้นปีนี้Baleàriaได้เปิดเผยแผนการที่ จะยกระดับเรือข้ามฟากห้าลำ เพื่อใช้งานกับ LNG รวมถึงMartín i Soler (ผู้ผลิตเครนทางทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
OUCO Marine / Offshore 3T40M Telescopic บูมเครนส่วนใหญ่จะใช้บนดาดฟ้าของผู้ให้บริการจำนวนมากหรือเรือบรรทุกเกินพิกัดสำหรับการจัดการ bulks สินค้าที่หลากหลาย
มีหลายจุดชักรอกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการใช้งานของเรือซึ่ง ได้แก่ 3T40M, 40T6.5M, 10T25M ทำให้เครนมีการขยายระยะไกลเพื่อให้งานยกสมบูรณ์
ปั้นจั่นมีให้บริการจาก 3 & ndash; 40 เมตรของบูมเครนซึ่งมีการใช้งานที่ยาวนาน เครนแขนยืดไสลด์ 3t40m ในปัจจุบันนี้มีหลายชุดพร้อมใบรับรองระดับ ABS จะถูกจัดส่งภายใน 3 เดือนด้วยคุณภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ตามลูกค้า & rsquo; การใช้งานและการทดสอบ (ผู้ผลิตเครนทางทะเล; ผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
