ภาชนะสมาร์ทเรือสมาร์ทพอร์ตสมาร์ทเป็น buzzwords ซ้ำทุกวัน แต่คำถามคือวิธีการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเมื่อเลือกโซลูชั่นเทคโนโลยีที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินธุรกิจหรือการดำเนินธุรกิจ
เพื่อช่วยตอบคำถามนั้นสำนักงานขนส่งสินค้าอเมริกัน (ABS) ได้ออก คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานฟังก์ชั่นอัจฉริยะ เพื่อช่วยให้เจ้าของใช้เทคโนโลยีเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการดำเนินงาน
เทคโนโลยีอัจฉริยะมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยในการรวบรวมประมวลผลและดำเนินการวิเคราะห์ข้อมูลขั้นสูงเพื่อให้ผู้คนที่ใช้เทคโนโลยีนั้นทำการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดมากขึ้น
เอื้อเฟื้อภาพ: ABS
ความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปิดตัวคำแนะนำดีเร็กโนวัครองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมและเทคโนโลยีของเอบีเอสบอกกับ World Maritime News ว่าเป้าหมายสำคัญคือการตระหนักว่า“ อุตสาหกรรมกำลังเริ่มการเดินทางสู่การใช้งานสมาร์ทด้วยอุปกรณ์อัจฉริยะมากขึ้น ระบบที่ติดตั้งบนเรือทุกวัน”
โนวากล่าวว่าไดรเวอร์จากอุตสาหกรรมที่กระตุ้นให้ร่างบันทึกนั้นมีสองเท่า
“ เจ้าของและผู้ประกอบการต้องการคำแนะนำเพื่อให้พวกเขาใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีบนเรือของพวกเขาอย่างแท้จริงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานการบำรุงรักษาสินทรัพย์หรือเพื่อประสบการณ์การเรียนที่ล่วงล้ำน้อยกว่า คนขับรถจากผู้ผลิตอุปกรณ์ที่วางผลิตภัณฑ์บนเรือคือพวกเขาต้องการการยอมรับจากชั้นเรียนที่ช่วยให้เจ้าของและผู้ประกอบการตระหนักถึงประโยชน์ของเทคโนโลยีที่พวกเขาวางไว้ในทรัพย์สินของพวกเขาได้อย่างง่ายดาย” เขากล่าว
“ หากคุณกำลังสร้างเรือหรือซื้อระวางสินค้ามือสองที่ทันสมัย ABS สามารถมองสิ่งที่คุณมีอยู่บนเรือและช่วยให้คุณได้รับประโยชน์จากอุปกรณ์ดังกล่าว ส่วนใหญ่นั้นสามารถนำเทคโนโลยีมาใช้และเชื่อมั่นในสิ่งที่คุณสามารถทำได้ มันไม่แพงแน่นอนว่าจะไม่เริ่มต้นและเทคโนโลยีประเภทนี้จะพบมากขึ้นในเรือที่ออกนอกบ้านเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน”
ดังนั้นฟังก์ชั่นสมาร์ทไม่ได้มีไว้สำหรับผู้เล่นรายใหญ่เท่านั้น จากข้อมูลของโนวัคมันเกี่ยวกับความคิดของการใช้เทคโนโลยีที่คุณอาจมีอยู่แล้วและหาวิธีที่จะทำให้เทคโนโลยีนั้นเหมาะสมกับเป้าหมายของคุณ
ความกังวลหลักของเจ้าของและผู้ประกอบการ
สำหรับเจ้าของบางคนการใช้เทคโนโลยีใหม่สามารถครอบงำและพวกเขาไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นอย่างไรโนวัคยังคงดำเนินต่อไป
“ เราเห็นคลื่นความถี่ในอุตสาหกรรมและมีเจ้าของจำนวนมากที่สนใจใช้เทคโนโลยีเพื่อประโยชน์ของพวกเขาและกำลังพยายามหาวิธีใช้ฟังก์ชั่นอัจฉริยะบนกระดาน
“ กระบวนการในการใช้เทคโนโลยีเหล่านี้จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นเพื่อให้มีความก้าวหน้าต่อไป แต่เพื่อให้กระบวนการเริ่มต้นเราขอแนะนำให้เจ้าของมีเป้าหมายเฉพาะในใจเช่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานเพื่อให้การสำรวจน้อยลงหรือ ปรับปรุงประสิทธิภาพของสินทรัพย์โดยรวม
“ เราทำงานร่วมกับเจ้าของผ่านกระบวนการหนึ่งขั้นในแต่ละครั้งเพื่อยกระดับเทคโนโลยี นั่นคือแนวทางที่ไม่เหมือนใครของเรา สิ่งที่เราให้คือกรอบการออกแบบที่ดีที่จะช่วยให้พวกเขาตั้งค่าและบรรลุเป้าหมายของพวกเขา
แนวคิดของคำแนะนำคือการนำเจ้าของสถานที่ที่พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีในปัจจุบันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในธุรกิจของพวกเขา
นอกเหนือจากการกำหนดเป้าหมายที่คุณต้องการบรรลุและเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมให้ทำแล้วยังมีข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นกับการใช้งานเทคโนโลยีที่ไม่เหมาะสม โดยทั่วไปมีความเสี่ยงคือเจ้าของจะไม่ได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีที่พวกเขาซื้อ
“ มันสามารถเกิดขึ้นได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระบบมีความซับซ้อนมาก เหตุผลหลักที่เราเห็นปัญหานี้คือ บริษัท ไม่เข้าใจสิ่งที่พวกเขาต้องการให้เทคโนโลยีทำเพื่อพวกเขา พวกเขาไม่มีเป้าหมาย ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าการจ่ายเพียงค่าเทคโนโลยีจะไม่ช่วยเมื่อสิ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆคือแผน
“ ไม่มีใครใส่เทคโนโลยีดิจิตอลไว้บนเรือเพราะมันน่าสนใจ เราไม่ได้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่เจ้าของมีความหรูหรา หากซื้ออุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยพวกเขาควรคาดหวังให้อุปกรณ์ทำงานได้ตามความต้องการ สำหรับเราแล้วมันเป็นกระบวนการของการช่วยให้เจ้าของตั้งเป้าหมายใช้เทคโนโลยีเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเฉพาะนั้น”
อุตสาหกรรมพร้อมที่จะยอมรับการจัดส่งอัจฉริยะหรือไม่
โนวัคเชื่อว่าส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมพร้อมที่จะโอบกอดการขนส่งอัจฉริยะและด้วยเหตุผลบางอย่างตรงไปตรงมา
“ เรากำลังอยู่ในยุคของกฎระเบียบที่มีความต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ และกำลังผลักดันการรวบรวมและการรายงานข้อมูลที่มีองค์ประกอบ 'อัจฉริยะ' ประการที่สองอุตสาหกรรมเข้าใจมากขึ้นถึงวิธีการใช้เทคโนโลยีเพื่อหาคุณค่าและประโยชน์ต่อการดำเนินงานของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง” เขากล่าว
เมื่อเวลาผ่านไปประโยชน์ของเทคโนโลยีจะถูกฝังโนวาเชื่อว่าสถานะธงและหน่วยงานกำกับดูแลอาจรับรู้ว่าการมีข้อมูลนี้สามารถให้ความเท่าเทียมกับวิธีการปฏิบัติตามข้อกำหนดในตอนนี้
“ จะมีผู้ใช้งานในช่วงแรกที่เข้ามาก่อนและรับโอกาสได้เร็วขึ้น แต่ในระยะยาวฟังก์ชั่นอันชาญฉลาดเป็นปรัชญาที่อุตสาหกรรมจะได้รับอย่างเต็มที่” เขากล่าวเสริม
ตามที่อธิบายไว้ฟังก์ชั่นสมาร์ทเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางสู่เอกราชของอุตสาหกรรม
“ เมื่อหลายปีก่อนเรือส่วนใหญ่นั้นค่อนข้างพื้นฐานในแง่ของเทคโนโลยีข้อมูลและมนุษย์ทำการตัดสินใจเป็นส่วนใหญ่” เขากล่าว
“ ตอนนี้เราอยู่ในขั้นตอนการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้มนุษย์สามารถตัดสินใจได้ดีขึ้นนั่นคือ 'ฉลาด' หากคุณมองโลกที่เรากำลังมุ่งหน้าไปขั้นตอนต่อไปคือแบบกึ่งอิสระที่เครื่องจักรสามารถทำการตัดสินใจกับมนุษย์ที่ให้การดูแลและการแทรกแซง”
ขั้นตอนสุดท้ายคือเอกราชเต็มรูปแบบและสำหรับสิ่งนั้น“ เราจะต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา” โนวัคกล่าว
“ ในการก้าวไปสู่เส้นทางนั้นคุณต้องก้าวเข้าสู่ความฉลาดอย่างเต็มที่ก่อนที่จะก้าวไปสู่ความเป็นอิสระอย่างแท้จริง”
BigData สามารถใช้ชีวิตได้ตามที่เห็นในช่วงเวลาที่ผ่านมาหรือไม่?
“ สำหรับเราการหลีกเลี่ยงการโฆษณาเกินจริงและการได้รับประโยชน์จากข้อมูลขนาดใหญ่นั้นคือการมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่คุณต้องรู้ คุณสามารถรวบรวมข้อมูลจากสถานที่ต่าง ๆ ได้ แต่เป็นค่าที่ให้และข้อมูลที่นำเสนอเพื่อการตัดสินใจที่ดีขึ้น” โนวัคกล่าว
“ ถ้าคุณไม่เข้าใจว่าทำไมคุณถึงมองหาข้อมูลการดำเนินงานแล้วใช่มันอาจเป็นเรื่องยากมาก หากคุณต้องการคำตอบสำหรับคำถามบางข้อและคุณต้องการข้อมูลเพื่อช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายนั่นคือเมื่อข้อมูลขนาดใหญ่เป็นสินทรัพย์ขนาดใหญ่
“ อย่าลืมว่าเราอยู่ในยุคของ IMO 2020 และมองไปข้างหน้าถึงความต้องการของ IMO สำหรับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หลังจากปี 2030 และ 2050 เราจะต้องรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลจำนวนมาก - มากกว่าที่เรามีตอนนี้ การดำเนินงานของเรือถ้าเราจะสามารถเผชิญกับความท้าทายในระดับนั้น” (ผู้ผลิตเครนทางทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
คำอธิบายของผลิตภัณฑ์
OUCO Marine / Offshore 1T30M Telescopic บูมเครนส่วนใหญ่จะใช้บนดาดฟ้าของผู้ให้บริการจำนวนมากหรือเรือบรรทุกเกินพิกัดสำหรับการจัดการ bulks สินค้าที่หลากหลาย
มันมีหลายจุดชักรอกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของการใช้งานเรือซึ่ง ได้แก่ 1T30M, 25T10M, 0.85T31M ทำให้เครนที่มีการขยายงานยาวเพื่อให้งานยกเสร็จสมบูรณ์ (ผู้ผลิตเครนในทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
บำรุงรักษาง่ายในทุกสถานการณ์
หน่วยบรรจุอยู่ในตัวพร้อมชุดพลังงานไฮดรอลิกแบบรวม
เบรกไม่ปลอดภัยในทุกการเคลื่อนไหว
ห้องโดยสารที่ล้อมรอบและติดตั้งอุปกรณ์ครบครันพร้อมเครื่องปรับอากาศ
รอกความเร็วตัวแปรจะปรับโดยอัตโนมัติเพื่อความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับการโหลดที่เหมาะสม
เทคโนโลยีจากประเทศเยอรมนี
ฐานประสบการณ์การออกแบบและการผลิตหลายปีของปั้นจั่นและอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน
เหมาะสำหรับเรือทุกประเภทและใช้พลังงานต่ำและมีประสิทธิภาพสูง
กล่องเหล็กที่มีรอยเชื่อมและความแข็งแรงสูงสำหรับการบำรุงรักษาง่าย
ด้วยอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยหลายตัว --- ต่อตัว จำกัด และตัว จำกัด ตัวโหลดเกินปุ่มหยุดฉุกเฉิน
ข้อมูลทางเทคนิค
การจัดเรียงทั่วไป
การรับรองของเรา
รายละเอียดสินค้า
การบรรจุและการจัดส่งสินค้า
บริษัท ให้บริการบรรจุภัณฑ์และการขนส่งอย่างมืออาชีพสำหรับผลิตภัณฑ์
บริการของเรา
