"โรงงานใหม่ช่วยให้เราสามารถทำให้เพิ่มกำลังการผลิตของเรา prefabrication เหล็กสำหรับเรือสากลสสต็อก และก้าวต่อไป สำคัญต่ออุตสาหกรรม 4.0 มันเป็นเลเซอร์ไฮบริดนวัตกรรมสุดบรรทัดแผง ในยุโรป และยังไม่ซ้ำ กัน หนึ่งจะออกแบบมาเพื่อกระบวนการของเราและระดับโลกอธิบายปีเตอร์ Fetten, CEO ของ MV Werften
พืชกึ่งอัตโนมัติเป็นห้องโถงยาว 400 เมตรพื้นที่ 11.1 และ prefabrication เหล็กทั้งที่ลาน แผ่นที่วัดถึง 25 x 16 เมตรจะผลิตด้วย
คุณสมบัติรวมถึงการเชื่อมสถานีหัวเชื่อมเลเซอร์ไฮบริชนด้านเดียว และเพิ่ม MAG ควบคู่เชื่อมหัวกับตัวกัด อัตโนมัติรายละเอียดประกอบแบบสองเนื้อเชื่อมของโพรไฟล์ที่ใช้กระบวนการเลเซอร์ไฮบริด และ พอร์ทัลการโปรแกรมหุ่นยนต์
Jaakko Heikonen, CEO ของผู้ให้บริการระบบอัตโนมัติ Pemamek กล่าวว่า เทคโนโลยีของพืชเหมาะตามความต้องการผลิตสำหรับเรือล่องเรือระดับสากล และจะให้บริการพื้นฐานสำคัญในการเติบโตในอนาคตของอู่ต่อเรือ
รัฐเมคเลนบูร์ก-เวสเทิร์นพอเมอเรเนียและรัฐบาลเยอรมันได้รับ 6 ล้านยูโรเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างโรงงานผลิต
โรงงานเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมที่ลงทุนโดยรวมในการต่อเรือที่ซับซ้อนมูลค่า 100 ล้านยูโร ซึ่งจะรวมถึงการพัฒนาของสามห้องโถงประกอบด้วยเวิร์กสเตชันและจ้างแรงงาน 150 25
เว็บไซต์สต็อกจะผลิตส่วนใหญ่ 80 ต่อเรือ 342 เมตรยาวทั่วโลกระดับล้านผู้โดยสารเรือ ถูกสร้างขึ้นสำหรับบรรทัดฮ่องกงตามล่องเรือล่องเรือสตาร์
เรือระดับโลกสอง ซึ่งจะมี 204,000 ตัน จะทำงาน ในจีน และ ทั่วเอเชีย ยักษ์ใหญ่จะมีกำหนดส่งใน 2020 และ 2021 (ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
รถบรรทุกติดเครนชนิดนี้สามารถใช้สำหรับหลายโปรแกรมประยุกต์ทำงาน เช่นสายไฟฟ้าการบำรุงรักษา และก่อสร้าง การส่ง และการกระจาย ตัดแต่งต้นไม้และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน รถเครนอย่างชัดเจน ซึ่งจะเรียกว่ากดเข้าโค้งบูมเครน ออกแบบมาให้เฮฟวี่เวท และคล่องแคล่วสูงสำหรับรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดขณะทำงานในที่แคบ
มีความจุยกถึง 200 ตันเมตร บูมขา OUCO รถบรรทุกติดเครนเป็นตัวเลือกชั้นยอดสำหรับการก่อสร้าง เหมืองแร่ อุตสาหกรรมทางทะเล และอื่น ๆ (ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
