เรือรับส่งที่คุเระอู่ต่อเรือของญี่ปุ่นทะเลสห คอร์ปอเรชั่น เจ้าของ sublet คือ นิปปอน Yusen Kaisha (สาย NYK)
ความยาว 364 เมตรและกว้างเมตร 50.6 dwt 139,500 นกกระสาหนึ่ง... นอกจากนี้ มันมีมูลค่าการตลาดของบ. 94.72 ล้าน แสดงข้อมูลของ VesselsValue
บินธงญี่ปุ่น newbuild การใช้ฟอร์มฮัลล์ที่ให้โหลดสินค้าประสิทธิภาพโดยพื้นที่ห้องเครื่องยนต์ลดลง นอกจากนี้ เรือที่เกี่ยวข้องในระบบการต่อสู้ในของเครื่องยนต์หลักซึ่งสามารถเลือกสองออกช่วงอื่น ๆ (สูงต่ำ) ที่ช่วยให้การทำงานที่ยืดหยุ่นและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีขึ้น ส่งผลให้ลดความสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การ บริษัทอธิบาย
นกกระสาหนึ่งจะเฟสในเอเชียของกลุ่มพันธมิตรในอเมริกาเหนือ (ฝั่งตะวันออก) EC4 บริการด้วยท่าหมุนสง ฮ่องกง เหยียนเถียน งาน Cai สิงคโปร์ นิวยอร์ก นอร์ฟอล์ก สะวันนาห์ ชาร์ลสตัน นิวยอร์ก และสิงคโปร์
"หนึ่งรู้สึกตื่นเต้นที่จะส่งมอบครั้งแรกอาคารใหม่ containership กับเราใหม่ขององค์กร สีม่วง สีชมพูแกมม่วงแสดงไดรฟ์ของเราตั้งใจทำสิ่งที่แตกต่าง และความใหม่ในตลาดนี้ สำรวจ"นิกสัน Jeremy ประธานของหนึ่ง แสดงความคิดเห็น
หนึ่งคือเป็นการร่วมทุนของบริษัทจัดส่งญี่ปุ่นคาวาซากินคิเซ็น Kaisha มิตซุย O.S.K. บรรทัด และนิปปอน Yusen Kaisha มีการอ้าง มันเริ่มดำเนินงานในเดือนเมษายนปีนี้
(ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
รายละเอียดสินค้า:
ตำแหน่งโหลดดีเยี่ยมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเรือ และช่วยลดเวลาในท่าเรือ
นอกจากนี้เครนยังสามารถจัดส่งเข้าไปในชุด stepless โหลด/ขยาย ทำให้ใช้งานสูงสุดของความสามารถของเครน
รถเครนขนส่งสินค้าถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองกฎระเบียบของสังคมรู้จักการจัดหมวดหมู่ทั้งหมด
พวกเขามีอยู่ในตัวเองด้วยเครื่องจักรทั้งหมดที่อยู่ในที่อยู่อาศัยของนกกระเรียน ซึ่งปกป้องพวกเขาจากสภาพอากาศ การกัดกร่อน และความเสียหาย
(ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
คุณสมบัติและประโยชน์:
ตำแหน่งประสิทธิภาพ
โครงการพัฒนายาวมีน้ำหนักที่เหมาะสม
ออกแบบแข็งแกร่ง
เครื่องจักรทั้งหมดมีป้องกันสภาพอากาศภายในที่อยู่อาศัยของนกกระเรียน
ระดับ luffing
