ในเวลาเดียวกัน Rosnefteflot และ Taimyrneftegaz ลงนามในข้อตกลงสำหรับการเช่าเรือบรรทุกสินค้าขนาด 42,000 DWT เป็นเวลา 20 ปี
เรือบรรทุกน้ำมันเกียร์ใหม่จะมีชั้นน้ำแข็ง ARC7 ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะได้รับการออกแบบสำหรับการดำเนินงานในสภาพที่มีความหนาน้ำแข็งถึง 1.8 เมตรและอุณหภูมิลดลงถึง 45 องศา
Rosneft กล่าวว่าชุดใหม่ของเรือบรรทุกน้ำมันจะใช้สำหรับการขนส่งน้ำมันดิบที่ผลิตในเขต Paiyakhskoe จากปากแม่น้ำ Enisey ไปตามเส้นทาง Northern Sea Route ทั้งทางฝั่งตะวันตกและตะวันออก
เรือจะถูกสร้างขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของ Russian Maritime Register และจะดำเนินการภายใต้ธงของสหพันธรัฐรัสเซีย การจัดส่งแบบ tankers ตามกำหนดการไปยังลูกค้าจะเริ่มต้นตั้งแต่ 2023
การดำเนินการโครงการจะสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการต่อเรือและอุตสาหกรรมและการผลิตอุปกรณ์เรือในตะวันออกไกลของรัสเซียเพื่อสร้างความสามารถในการออกแบบเรือบรรทุกน้ำมันแบบอาร์กติกในรัสเซียและการพัฒนาหนังสือสั่งซื้อที่เหมาะสม สำหรับการโหลดของการต่อเรือ Zvezda ซับซ้อน " Rosneft กล่าวว่า
ตามที่ได้แจ้งไว้คำสั่งนี้เป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเรือชั้นน้ำแข็งในประวัติศาสตร์ของอู่ต่อเรือของรัสเซีย
Rosneft ประกาศในเดือนกันยายนว่าได้ลงนาม ข้อตกลงเจตนา กับอู่ต่อเรือซึ่งคาดการณ์ว่าจะมีการสั่งซื้อสินค้ากับ Zvezda Shipbuilding สำหรับเรือบรรทุกขนส่งของ Arc6-Arc7 และ 70,000 Deadweightton
ศูนย์การต่อเรือ Zvezda กำลังสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอู่ต่อเรือตะวันออก Zvezda โดยสมาคมที่ประกอบไปด้วย Rosneftegaz, Rosneft และ Gazprombank
ปริมาณงานเริ่มต้นของอู่ต่อเรือได้รับความคุ้มครองโดย Rosneft ซึ่งลงนามข้อตกลงพิเศษกับอู่ต่อเรือในการสั่งซื้อเรือใหม่และอุปกรณ์ทางทะเลที่เกี่ยวข้อง
หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างในปีพ. ศ. 2561 แล้วจะสามารถสร้างเรือบรรทุกน้ำมันที่มีกำลังการผลิตได้ถึง 350,000 สายการบิน DWT LNG ขนาด 250,000 ซีบีเอ็มเรือคลาสน้ำแข็งเรือพิเศษที่มีน้ำหนักการเปิดตัว 29,000 ตันหน่วยเรือนอกชายฝั่ง, และเรือประเภทอื่น ๆ
