กลุ่มเทคโนโลยีWärtsiläได้ดำเนินการทดสอบเทคโนโลยี Autodocking อย่างเป็นระบบเรียบร้อยแล้ว การทดสอบได้ดำเนินการกับ 'Folgefonn' ซึ่งเป็นเรือเฟอร์รี่ขนาดยาว 83 เมตรซึ่งเป็นเจ้าของโดย Norled ผู้ดำเนินการชั้นนำของนอร์เวย์ เรือมีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดและติดตั้งระบบชาร์จแบบไร้สายของWärtsiläแล้ว การติดตั้ง autodock บนเรือเฟอร์รี่เป็นครั้งแรกของโลก
การทดสอบ autodock เกิดขึ้นในเดือนมกราคมของปีนี้และเสร็จสิ้นในเดือนเมษายนโดยมีการทดลองเทียบท่าเทียบเรือจริง ในระหว่างการทดสอบกัปตันไม่จำเป็นต้องใช้การควบคุมด้วยตนเอง
ภาพด้านบน: การทดสอบเทคโนโลยี Autodocking แบบใหม่ของWärtsiläได้ดำเนินการกับเรือเฟอร์รี่ 'Folgefonn' ซึ่งเป็นของ Norled
ขั้นตอนนี้หมายความว่าระบบใช้งานได้ 2,000 เมตรจากท่าเทียบเรือและเรือยังคงเดินหน้าต่อด้วยความเร็วปกติ จากนั้นระบบจะทำงานช้าลงอย่างช้าๆและใช้งานการควบคุมแบบ line-up และ docking โดยอัตโนมัติจนกว่าเรือจะปลอดภัยที่ท่าเทียบเรือ เมื่อเรือพร้อมที่จะแล่นเรืออีกครั้งระบบอาจใช้สำหรับขั้นตอนการออกเดินทางในลักษณะเดียวกัน แต่ย้อนกลับ
การควบคุมโดยรวมของเรือรวมถึงพวงมาลัยและการขับเคลื่อนจะถูกควบคุมโดยซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามการแทรกแซงและการควบคุมด้วยตนเองทำได้ทุกเมื่อ ฟังก์ชั่นอัตโนมัติช่วยให้เจ้าหน้าที่ของเรือสามารถมุ่งความสนใจไปที่การรับรู้สถานการณ์ภายนอกล้อเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการปฏิบัติงาน
เทคโนโลยี autodocking ของWärtsiläมอบประโยชน์ที่โดดเด่นแก่ผู้ประกอบการ ซึ่งรวมถึงความปลอดภัยที่ดีขึ้นเนื่องจากมีข้อผิดพลาดน้อยกว่าของมนุษย์ การสึกหรอและการสึกหรอน้อยลงเนื่องจากมีการใช้เครื่องขับดันอย่างมีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการเทียบท่าซึ่งช่วยให้มีเวลามากขึ้นที่ท่าเทียบเรือ
Norled ได้สร้าง 'Folgefonn' พร้อมสำหรับWärtsiläเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์และระบบWärtsilä Smart Marine เพิ่มเติม ท่ามกลางเทคโนโลยีWärtsiläซึ่งติดตั้งและทดสอบอยู่แล้ว ได้แก่ ระบบการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานระบบขับเคลื่อนไฮบริดการชาร์จแบตเตอรี่แบบอุปนัยไร้สายและการจัดเก็บพลังงาน เรือข้ามฟากสามารถใช้งานได้กับระบบชาร์จแบบไร้สายโดยอัตโนมัติ
"เราขอขอบคุณ Norled สำหรับความร่วมมือที่มีค่าของพวกเขาในโครงการนี้ การทดสอบเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญในวิสัยทัศน์ทางทะเลโดยรวมของWärtsilä Autodock สามารถกลายเป็นส่วนสำคัญของการเสนอขายของเราไปยังตลาดเรือข้ามฟากและการจัดส่งสินค้าอื่น ๆ และจะส่งเสริมกิจกรรมของเราในการนำการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยุคใหม่ที่มีประสิทธิภาพและผลกำไรสูงสำหรับลูกค้าของเรา "โรเจอร์โฮล์มประธานWärtsilä Marine Solutions กล่าว .
"เรายินดีที่จะสนับสนุนความพยายามของWärtsiläในการสร้างประสิทธิภาพให้แก่ผู้ประกอบการเดินเรือ เทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยลดต้นทุนการดำเนินงานและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสามารถทำได้ดีสำหรับอุตสาหกรรมของเราเท่านั้น "นายซิกวัลด์เบอริวิคผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของนอร์ลกล่าว
โครงการ autodocking ของWärtsiläได้รับการสนับสนุนโดย Innovasjon Norge (Innovation Norway) ของนอร์เวย์
ในปี 2017 ทีมWärtsiläเดียวกันประสบความสำเร็จในการทดสอบการควบคุมระยะไกลของการแล่นเรือในทะเลเหนือจากสถานที่ในซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย การพัฒนาเรืออัจฉริยะเป็นส่วนสำคัญของวิสัยทัศน์ของนิเวศวิทยาทางทะเลของWärtsilä
(ผู้ผลิตเครนทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง)
OUCO Marine / Offshore 1T30M เครนยกแบบแขนสไลด์ 
OUCO Marine / Offshore 1T30M รถเครนยกแบบแขนสไลด์ขึ้นอยู่กับการออกแบบแท่นฐานหมุนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก ส่วนขยายของปลอกกระสุนเป็นส่วนภายในของกล้องโทรทรรศน์ที่ช่วยให้รัศมีการทำงานที่กว้างและยืดหยุ่นมากขึ้นในการใช้งานและใบพัดที่เก็บไว้ในตำแหน่งที่กะทัดรัด
ข้อดีของกล้องส่องทางไกลมีน้ำหนักเบาและการออกแบบที่ซับซ้อนน้อยทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา เครนนอกชายฝั่งนี้ถูกใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่อ่อนโยนสำหรับ OSV (เรือบริการน้ำมัน) ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะตามสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงที่นั่น เครน OUCO Marine Telescopic สามารถออกแบบและผลิตตามความต้องการของลูกค้าได้ในโรงงานของเราโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานที่ต้องการการเข้าถึงและการจัดเก็บข้อมูลขนาดกะทัดรัดรถเครน Telescopic Boom สามารถใช้ได้กับแท่นตัดกล่องสองถึงสี่ส่วน
ความพร้อมของส่วนขยายของกล้องส่องทางไกลหรือคงที่บนบูมแขนกล้องดูจะไม่ง่ายเพียงแค่ติดและใช้งานเท่านั้น แต่ช่วยให้สามารถขยายระยะของบูมเครนได้ถึง 40 เมตร เครนแบบบูมสามารถรับความยาวได้ถึง 35 เมตรซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากเมื่อใส่น้ำหนักที่ส่วนสูงหรือยกบุคลากรโดยใช้แพลตฟอร์มทำงาน
เครนไฮดรอลิกส่องกล้องทางทะเล 3t30m, จีน, โรงงาน, ผู้ผลิต, ใบเสนอราคา, ส่วนลด, Customized, ราคาต่ำ, คุณภาพดี, ABS, ใช้, สำหรับขาย, มีเวลาการจัดส่งที่รวดเร็ว
(ผู้ผลิตเครนทะเลผู้ผลิตเครนนอกชายฝั่ง )
