เรือสินค้าทั่วไปที่ลงทะเบียนสหราชอาณาจักรเซลติกวิญญาณลากสมอในสภาพอากาศที่หนักบนแม่น้ำซังกะตายในชั่วโมงเช้าของวันที่ 1 มีนาคม 2018
เรือต่อมาเมื่อสองกระเบื้อง ด้วยเรือสำรวจและวิจัย Explorer แอตแลนติกและเรือสินค้าทั่วไป 4,100 dwt นักรบเซลติก ซึ่งยังเป็นที่ยึด ทั้งหมดสามลำยั่งยืนหายแผ่นเปลือก แต่มีไม่บาดเจ็บและไม่มีมลพิษ
ต่อการสืบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น MAIB สรุปว่า วิญญาณเซลติกลากสมอเนื่องจากมีการใช้สายเคเบิลยึดไม่เพียงพอสำหรับช่วงยาวและสภาพแวดล้อมที่มีประสบการณ์
การสืบสวนยังพบว่า watchkeeper ของพระวิญญาณเซลติกได้ทันทีจดจำเรือถูกลากสมอเนื่องจากตำแหน่งยึดตรวจสอบช่วงเวลาไม่เหมาะสม นอกจากนี้ watchkeeper ยังไม่แจ้งเตือนเรือบริการจราจร หรือสมอเรือบริเวณใกล้เคียงที่ถูกลากเรือของเขาเอง
นอกจากนี้ เซลติกวิญญาณไม่สามารถลื่นอย่างรวดเร็ว เพราะเครื่องยนต์มันไม่ได้บนพร้อมใช้งานทันที
"เรือสองกระเบื้อง ด้วย Explorer แอตแลนติกและนักรบเซลติกเนื่องจากลูกเรือไม่สามารถจับกุมเรือล่องลอย และ เนื่องจากความใกล้ชิดของเรือ มีเวลาไม่เพียงพอสำหรับพวกเขาได้รับออกไป MAIB กล่าวในรายงาน
"ขาดการแนะนำบริษัทหมายความ ว่า มีวิธีการไม่สอดคล้องกับความพร้อมเครื่องยนต์เรือพี่เรือในเงื่อนไขเดียวกันฝูงบินและชั้นเกี่ยวข้องกับความพร้อมของเครื่องยนต์ในขณะที่ดำเนินงานด้วยเดียวยึดตาม หรือเข้าใจไม่"
(ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
OUCO รีโมทคว้าถังส่งสัญญาณที่สามารถใช้งานในระยะไกลสูงสุด 100 เมตรจาก grab สุดซึ่งจะประกอบ ด้วยตัวรับสัญญาณรีโมท คว้าได้ดำเนินการประมาณ 30 วันก่อนที่แบตเตอรี่ต้องถูกเรียกเก็บเงิน
คุณลักษณะผลิตภัณฑ์
1.การออกแบบสายเครนแบบครั้งเดียว
2.ไม่จำเป็นใด ๆ ด้านไฟฟ้าหรือมอเตอร์ ทำงาน ด้วยแบตเตอรี่
3.เปิดวิทยุควบคุมระยะไกล ปิด โดยอุปกรณ์เชือก
4.เมื่อทรงกระบอก สามารถทำงานกระบอกเดียวในขณะนี้
5.ผลิตในช่วงของวูฟเฟอร์ 50 CBM จุ
(ผู้ผลิตเครนทะเล ผู้ผลิตเครนจากต่างประเทศ)
